{"id":14445,"date":"2026-10-14T12:20:24","date_gmt":"2026-10-14T15:20:24","guid":{"rendered":"https:\/\/fundicaoemfoco.com.br\/site\/?p=14445"},"modified":"2026-10-14T12:20:24","modified_gmt":"2026-10-14T15:20:24","slug":"anfavea-volta-a-revisar-para-cima-indicadores-do-setor-para-o-exercicio-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fundicaoemfoco.com.br\/site\/anfavea-volta-a-revisar-para-cima-indicadores-do-setor-para-o-exercicio-2026\/","title":{"rendered":"ANFAVEA volta a revisar (para cima) indicadores do setor para o exerc\u00edcio 2026"},"content":{"rendered":"

O bom desempenho das vendas e produ\u00e7\u00e3o no terceiro trimestre levou a Anfavea a rever para cima as proje\u00e7\u00f5es de fechamento do ano para estes dois indicadores, assim como havia ocorrido no fechamento do primeiro semestre.<\/p>

As exporta\u00e7\u00f5es em baixa, por outro lado, tiveram mais uma revis\u00e3o negativa.<\/p>

Novas proje\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>

A expectativa agora \u00e9 que o Brasil feche o ano com 3,1 milh\u00f5es de autove\u00edculos emplacados, patamar que n\u00e3o \u00e9 atingido desde 2014.<\/p>

Caso a proje\u00e7\u00e3o se confirme, o crescimento ser\u00e1 de +15,2% em rela\u00e7\u00e3o a 2025; bem acima dos +2,7% previstos no in\u00edcio do ano.<\/p>

O avan\u00e7o ser\u00e1 impulsionado principalmente pelos segmentos de autom\u00f3veis e comerciais leves, cuja expectativa de crescimento passou para +16,4%. J\u00e1 o segmento de ve\u00edculos pesados, composto por caminh\u00f5es e \u00f4nibus, deve encerrar o ano com retra\u00e7\u00e3o de -6,5%.<\/p><\/blockquote>

No sentido oposto do aquecimento do mercado dom\u00e9stico, as exporta\u00e7\u00f5es dever\u00e3o fechar 2026 com queda de -17,7%, resultado da retra\u00e7\u00e3o do mercado argentino e da maior presen\u00e7a de ve\u00edculos chineses nos pa\u00edses da Am\u00e9rica do Sul, principais destinos dos produtos brasileiros.<\/p>

Com esse cen\u00e1rio, a produ\u00e7\u00e3o nacional deve registrar um desempenho positivo, mas ainda distante do potencial proporcionado pela demanda interna.<\/p>

A proje\u00e7\u00e3o de crescimento passou de +3,7% para +5,8% sobre 2025 em julho, e agora para +6,7%, alcan\u00e7ando um volume superior a 2,8 milh\u00f5es de autove\u00edculos produzidos, o melhor resultado desde 2019.<\/p>

N\u00e3o h\u00e1 como n\u00e3o comemorar resultados t\u00e3o expressivos do mercado interno, retomando patamares n\u00e3o verificados h\u00e1 mais de uma d\u00e9cada. Isso ajuda a impulsionar a produ\u00e7\u00e3o e os empregos neste momento\u201d (Igor Calvet, presidente da Anfavea).<\/p><\/blockquote>

No entanto, o executivo alertou que \u00e9 preciso ficar atento \u00e0s nuances n\u00e3o t\u00e3o positivas desses resultados:<\/p>

A nossa balan\u00e7a comercial sofre com a alta das importa\u00e7\u00f5es e a queda expressiva das exporta\u00e7\u00f5es. Al\u00e9m disso, boa parte da alta na produ\u00e7\u00e3o se d\u00e1 por ve\u00edculos totalmente desmontados, os chamados SKD, que chegam da China sem utilizar o parque de autope\u00e7as nacional e com pouca m\u00e3o de obra envolvida.<\/p><\/blockquote>

\"\"<\/figure><\/div>

Terceiro trimestre mant\u00e9m aquecimento surpreendente do anterior<\/strong><\/p>

Produ\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>

Setembro marcou a melhor produ\u00e7\u00e3o para o m\u00eas desde 2014, com 268,3 mil autove\u00edculos.<\/p>

Assim, o ano j\u00e1 acumula alta de +8,7% sobre os primeiros nove meses de 2025, com um total de 2.166 mil unidades.<\/p>

Das 173 mil a mais produzidas em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado, por\u00e9m, apenas 50 mil foram de produ\u00e7\u00e3o local plena, e outras 123 mil de montagem CKD e SKD; um volume maior que o de 60% das f\u00e1bricas de ve\u00edculos leves instaladas no pa\u00eds.<\/p><\/blockquote>

Emplacamentos<\/strong><\/p>

Setembro registou ainda o maior volume de emplacamentos em um m\u00eas desde dezembro de 2014, com volume de 281,4 mil unidades.<\/p>

O principal impulsionador desse crescimento foi o segmento de autom\u00f3veis, cujas vendas avan\u00e7aram +22,5% no ano.<\/p>

Desse incremento de 350 mil unidades, 84 mil unidades s\u00e3o atribu\u00eddas ao programa arro Sustent\u00e1vel, que revigorou o segmento de entrada.<\/p>

Outros 242 mil ve\u00edculos vieram do crescimento dos eletrificados, em especial dos el\u00e9tricos puros, que triplicaram suas vendas no per\u00edodo.<\/p>

No acumulado do ano, os eletrificados foram respons\u00e1veis por 69% do crescimento de vendas, e j\u00e1 representam 20,1% de todos os registros de ve\u00edculos leves 0 km.<\/p><\/blockquote>

J\u00e1 o segmento de ve\u00edculos pesados segue em recupera\u00e7\u00e3o lenta, impulsionado pela segunda fase do programa Move Brasil. Nos primeiros nove meses de 2026, as vendas de caminh\u00f5es recuaram -3,8%, enquanto as de \u00f4nibus registraram queda de -4,4%. Na produ\u00e7\u00e3o, houve queda de 6,4% e 11,2%, respectivamente.<\/p>

Exporta\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>

Os embarques do setor, por sua vez, continuam sem sinais de recupera\u00e7\u00e3o, estagnados em um patamar mensal abaixo de 40 mil unidades h\u00e1 seis meses.<\/p>

O acumulado do ano \u00e9 de 334 mil unidades exportadas; uma queda de -23%. Apenas para a Argentina, a redu\u00e7\u00e3o foi de quase 100 mil unidades no per\u00edodo, reflexo tanto da retra\u00e7\u00e3o do mercado local quanto da perda de participa\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos brasileiros para modelos chineses e mexicanos.<\/p>

Balan\u00e7a comercial<\/strong><\/p>

Com a queda dos embarques e a eleva\u00e7\u00e3o das importa\u00e7\u00f5es, h\u00e1 um expressivo d\u00e9ficit na balan\u00e7a comercial brasileira, ap\u00f3s muitos anos de super\u00e1vit.<\/p>

No ano j\u00e1 ingressaram no pa\u00eds 463,9 mil autove\u00edculos; alta de +30,4%. Os ve\u00edculos de origem chinesa representam 55% desse montante, e j\u00e1 ocupam fatia de 11,3% do mercado nacional.<\/p>

\"\"<\/figure><\/div>
Fonte: ANFAVEA<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>

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