O desempenho da indústria automotiva em abril revela um mercado em recuperação contínua de volumes.
Produção
A produção de autoveículos foi de 225,8 mil unidades em abril, o que corresponde a uma alta de +2,4% sobre abril de 2025.
No quadrimestre, o volume de 872,6 mil é +4,9% superior ao do mesmo período do ano passado.
Exportações
Já as exportações em queda impediram um melhor ritmo dos fabricantes nacionais.
No acumulado de 2026, as 142,4 mil unidades enviadas ao exterior foram -16,9% inferiores em relação ao mesmo período do ano passado.
Embora os embarques de 43,2 mil em abril tenham sido +8,2% maiores que em março, houve queda de -11,7% em relação a abril de 2025.
No ano passado o mercado argentino absorveu um volume surpreendente de produtos brasileiros, mas isso não vem se repetindo neste quadrimestre. (ANFAVEA)
Emplacamentos
Em relação ao mercado interno, há motivos para celebração, mas com ressalvas, como frisa a entidade.
O volume total deste ano chegou a 873,5 mil autoveículos emplacados; um significativo aumento de +14,9% sobre os quatro primeiros meses de 2025.
Somente em março foram 248,3 mil emplacamentos; alta de +19% sobre abril/25.
Porém, a estratificação desse aumento mostra alguns sinais de alerta, como a alta de +12% nas vendas de produtos importados – 168,1 mil em quatro meses.
Esperava-se uma substituição da importação pela produção local à medida em que novos fabricantes começassem a atuar em território nacional, mas por enquanto isso ainda não ocorreu.
(Igor Calvet, presidente da ANFAVEA)
Os veículos eletrificados registraram recorde de participação em abril, com 18,3% de todos os emplacamentos, sendo 40% de origem nacional.
“Chama a atenção a curva ascendente de vendas de modelos 100% elétricos nos últimos quatro meses. No último mês foram 17,5 mil unidades, superando os 13,2 mil híbridos plug-in e os 12,7 mil híbridos sem tomada de carregamento”. (ANFAVEA)
Move Brasil 2 dá novo alento ao setor de pesados
Segundo a entidade, o encerramento da primeira fase do Move Brasil foi celebrado pela agilidade na distribuição dos recursos que facilitaram o crédito para aquisição de caminhões novos e seminovos – com juros ainda menores para quem entregou modelos antigos para reciclagem.
O programa reduziu a queda de vendas, que estava na casa de 31,5% em janeiro, para 17,2% no quadrimestre.
Esperamos eliminar esse gap e voltar aos volumes normais de emplacamento com o Move Brasil 2, que vai disponibilizar R$ 21,2 bilhões para financiamento de caminhões, sobretudo para autônomos, e para aquisição de ônibus e implementos rodoviários mais modernos.
(Igor Calvet, presidente da ANFAVEA)
| Fonte: ANFAVEA |
